Comme nous avons pu le voir, l'avion a énormément évolué au cours de ce dernier siècle.
Limité par ses capacités technologiques, l'Homme a d'abord su construire des avions légers dotés d'une grande surface porteuse capables de voler malgré la faiblesse de leur moteur. Face aux besoins de la guerre, il a également pu adapter ce véhicule afin de le faire participer à ses intérêts. l'avion est devenu un moyen d'observation, de bombardement et de combat indispensable.
A la fin de la Première Guerre Mondiale, l'avion est devenu un moyen de communication efficace et rapide puis, après la Seconde Guerre Mondiale, est devenu un moyen de transport de passagers qui n'a pas tardé à se démocratiser. Les progrès dans les matériaux et dans les moyens de propulsion ont permis de créer des avions plus gros, transportant de plus en plus de passagers ou de marchandises. On peut donc dire que l'Homme a su adapter l'avion à ses besoins en fonction de ses ressources technologiques.
Mais, à la vue de cette évolution, on peut constater que l'Homme a également orienté ses recherches en fonction de ses besoins. C'est donc la situation socio-économique et militaire qui a influencé les progrès technologiques de l'avion et non pas l'inverse.
De nos jours, l'Homme profite pleinement de son développement. Il a établit une structure complexe liant chaque bout du monde par un système de vols à prix accessibles à tous. Le domaine de l'aviation est maintenant contrôlé par de puissantes multinationales telles que Airbus ou Boeing qui réalisent d'importants profits. L'aviation a prit une importance considérable dans la société du XXIème siècle, autant du point de vue social qu'économique ou militaire. Il s'agit, pour le monde, d'un objet du quotidien au même titre que la voiture, le train ou internet.
Mais, face à l'explosion du trafic, à l'augmentation du prix du pétrole et à la prise en considération de l'écologie, l'Homme fait face à de nouveaux défis. L'Homme doit construire des avions plus gros, plus rapides, plus écologiques. Pour cela, il va devoir développer de nouvelles technologies. Un nouveau défi pour une invention tout juste vieille d'un siècle.
Limité par ses capacités technologiques, l'Homme a d'abord su construire des avions légers dotés d'une grande surface porteuse capables de voler malgré la faiblesse de leur moteur. Face aux besoins de la guerre, il a également pu adapter ce véhicule afin de le faire participer à ses intérêts. l'avion est devenu un moyen d'observation, de bombardement et de combat indispensable.
A la fin de la Première Guerre Mondiale, l'avion est devenu un moyen de communication efficace et rapide puis, après la Seconde Guerre Mondiale, est devenu un moyen de transport de passagers qui n'a pas tardé à se démocratiser. Les progrès dans les matériaux et dans les moyens de propulsion ont permis de créer des avions plus gros, transportant de plus en plus de passagers ou de marchandises. On peut donc dire que l'Homme a su adapter l'avion à ses besoins en fonction de ses ressources technologiques.
Mais, à la vue de cette évolution, on peut constater que l'Homme a également orienté ses recherches en fonction de ses besoins. C'est donc la situation socio-économique et militaire qui a influencé les progrès technologiques de l'avion et non pas l'inverse.
De nos jours, l'Homme profite pleinement de son développement. Il a établit une structure complexe liant chaque bout du monde par un système de vols à prix accessibles à tous. Le domaine de l'aviation est maintenant contrôlé par de puissantes multinationales telles que Airbus ou Boeing qui réalisent d'importants profits. L'aviation a prit une importance considérable dans la société du XXIème siècle, autant du point de vue social qu'économique ou militaire. Il s'agit, pour le monde, d'un objet du quotidien au même titre que la voiture, le train ou internet.
Mais, face à l'explosion du trafic, à l'augmentation du prix du pétrole et à la prise en considération de l'écologie, l'Homme fait face à de nouveaux défis. L'Homme doit construire des avions plus gros, plus rapides, plus écologiques. Pour cela, il va devoir développer de nouvelles technologies. Un nouveau défi pour une invention tout juste vieille d'un siècle.