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A la fin de la seconde guerre mondiale, l'aviation ne cesse de se développer. Le défi technologique de l'époque est de passer le mur du son, c'est à dire de dépasser 1 224 km/h. Pour cela la société Bell utilisa le modèle d'une balle de 12,7 mm auquel elle rajouta un moteur-fusée. Le résultat de son travail est le Bell X-1. C'est le 14 octobre 1947 que le mur du son est franchi pour la première fois par le capitaine Charles « Chuck » Yeager.
A la fin de la seconde guerre mondiale, l'aviation civile profite du surplus d'appareils militaires et des avancées technologiques (notamment la commercialisation du système de pilotage automatique dans les années 30 qui avait été créé en 1914 par Elmer Sperry) pour se développer.
De ces technologies naît en 1955 la Caravelle, un avion biréacteur moyen-courrier français qui révolutionna l'aviation civile. Il fut en effet le premier avion à pouvoir décoller et atterrir de façon entièrement automatique. De plus ses réacteurs, par leur emplacement à l'arrière du fuselage, étaient beaucoup moins bruyants pour les passagers. L'avion était capable d'effectuer de grandes distances à une vitesse record pour l'époque.
De ces technologies naît en 1955 la Caravelle, un avion biréacteur moyen-courrier français qui révolutionna l'aviation civile. Il fut en effet le premier avion à pouvoir décoller et atterrir de façon entièrement automatique. De plus ses réacteurs, par leur emplacement à l'arrière du fuselage, étaient beaucoup moins bruyants pour les passagers. L'avion était capable d'effectuer de grandes distances à une vitesse record pour l'époque.
La caravelle
A la fin des années 50, la France et le Royaume-Uni s'allient afin de construire le premier avion de ligne supersonique : le Concorde. Pour atteindre cette vitesse le Concorde était équipé de moteurs à postcombustion, un système qui permettait d'accélérer la poussée mais qui consommait bien plus de kérosène que les autres moteurs de l'époque. Au départ, au vue de cette nouvelle technologie supersonique, le concorde est commandé par 78 compagnies aériennes. Cependant, lors de la crise pétrolière de 1973, toutes les commandes sont annulées et la France et l'Angleterre sont finalement les seuls à s'en procurer.
Le 15 août 1995, le Concorde effectue son premier tour du monde. Il bat à l'occasion un nouveau record de vitesse : il part de New-York à midi, fait un vol de 32 heures 40 minutes comptant 6 escales pour finalement atterrir à New York le lendemain à 20h40.
Le premier et dernier crash du concorde se produit le 25 juillet 2000. Le supersonique décolle alors de l’aéroport Charles De Gaulle à 16h41. Moins de 90 secondes après le décollage, l'avion s'écrase sur l'hôtel Hotelissimo. 113 personnes trouvent la mort durant ce drame, dont 4 de l’hôtel.
Le concorde
De l'autre côté de l'Atlantique, le 9 avril 1967, le premier Boeing 737 prend son envol. Le 737 est un avion biréacteur moyen-courrier qui est l'avion le plus vendu au monde avec 12 852 commandes dont 8 601 avions livrés à ce jour.
En 1966 est créé Airbus industrie, un constructeur aéronautique européen ayant pour vocation de concurrencer Boeing. Le consortium, initialement constitué de la France et de l'Allemagne fédérale, accueillit par la suite l'Espagne puis le Royaume Uni en 1978. Après la mise en service de l'A300 en 1974 puis de l'A310 en 1983, Airbus produit en 1988 l'A320, un biréacteur moyen courrier concurrençant le Boeing 737. Ce fut le premier grand succès d'Airbus, l'avion devint le deuxième avion le plus vendu dans le monde, juste derrière son concurrent.
C'est l'A320 qui permis à Airbus de s'imposer comme un acteur majeur sur le marché de l'aéronautique. En 2001 les différentes sociétés participant au groupement d'intérêt économique Airbus Industrie fusionnent et forment la société Airbus. Cette restructuration leur permet de construire, en 2007 un projet ambitieux : un avion de ligne très gros-porteur long-courrier quadriréacteur à double pont : l'A380. Cet appareil, le plus gros avion civil de transport de passagers de l'histoire, devait concurrencer le Boeing 747-400 en tant que très grand porteur. Si c'est une réussite du point de vue technique (L'A380 peut embarquer jusqu’à 853 passagers contre 660 pour le 747), ses résultats d'un point de vue financier sont plus discutables : en effet le manque à gagner de l'A380 sur la période 2006-2010 est estimé à 6,3 milliards d'euros. En moyenne, cinq avions neufs sont livrés chaque jour, soit 1675 nouveaux avions par année. Boeing et Airbus occupent 80% du marché international aéronautique. Ce marché rapporte environ 4000 milliards de $ aux entreprises.
Sources
Serge Pacaud, Les Héros de l'Aviation Française de 1919 à 1939, Editions CPE, 2009.
Amedeo Gigli, L'Homme à l'assaut du ciel, Dargaud éditeur, 1973. Collection Le monde à la portée des jeunes
Histoire de l'aviation, éditions atlas, 1987.
Encyclopédie libre Wikipédia :
- https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9tournement_d%27avion
L'internaute ( par Benchmark group ) :
- http://www.linternaute.com/histoire/motcle/116/a/1/1/aviation.shtml
Ciel québécois (communiqué de presse mise à jour le 20/08/2013) :
- http://www.cielquebecois.com/aeronefs/gros-porteurs/2033-boeing737
Objet du ciel (mise à jour le 28/08/2013) :
- http://www.objets-du-ciel.com/tag/voyager/
Tomtom :
- http://www.tomtom.com/howdoesitwork/page.php?ID=6&CID=2&Language=2
Securitéaerienne (par mecifi, mise à jour le 21/08/2005) :
- http://www.securiteaerienne.com/air-france-vol-4590-le-crash-du-concorde/
Ina.fr (vidéo montée par Jacques Duboz, mise à jour le 27/04/2005) :
- http://www.ina.fr/video/2818323001001
Amedeo Gigli, L'Homme à l'assaut du ciel, Dargaud éditeur, 1973. Collection Le monde à la portée des jeunes
Histoire de l'aviation, éditions atlas, 1987.
Encyclopédie libre Wikipédia :
- https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9tournement_d%27avion
L'internaute ( par Benchmark group ) :
- http://www.linternaute.com/histoire/motcle/116/a/1/1/aviation.shtml
Ciel québécois (communiqué de presse mise à jour le 20/08/2013) :
- http://www.cielquebecois.com/aeronefs/gros-porteurs/2033-boeing737
Objet du ciel (mise à jour le 28/08/2013) :
- http://www.objets-du-ciel.com/tag/voyager/
Tomtom :
- http://www.tomtom.com/howdoesitwork/page.php?ID=6&CID=2&Language=2
Securitéaerienne (par mecifi, mise à jour le 21/08/2005) :
- http://www.securiteaerienne.com/air-france-vol-4590-le-crash-du-concorde/
Ina.fr (vidéo montée par Jacques Duboz, mise à jour le 27/04/2005) :
- http://www.ina.fr/video/2818323001001