La propulsion dans l'avenir
S'il y a une chose qu'on reproche à un avion, c'est bien sa consommation en carburant.
Depuis les crises pétrolières, la montée du prix du carburant mais aussi avec le développement de l'écologie, les compagnies aériennes demandent aux constructeurs aéronautiques des avions plus économes. En effet l'avion serait responsable de 2 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. La prise de conscience de ces problèmes qui est apparu il y a une petite dizaine d'année est maintenant au centre des préoccupations des ingénieurs. Cette mutation est d'ailleurs illustrée par le succès de la famille A320 NEO. Cette nouvelle famille se différenciait par sa remotorisation. Doté de nouveaux moteurs plus économiques (dont le moteur LEAP présenté dans la vidéo de la partie réacteur), cette nouvelle famille d'avion proposait une consommation réduite de 15 %, offrant aussi une autonomie supérieure de 950 km par rapport à un A320 classique. Ce fut un succès commercial et il devint l'avion civil le plus rapidement vendu de l'histoire avec plus de 1 000 commandes au salon du Bourget en 2011.
Depuis les crises pétrolières, la montée du prix du carburant mais aussi avec le développement de l'écologie, les compagnies aériennes demandent aux constructeurs aéronautiques des avions plus économes. En effet l'avion serait responsable de 2 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre. La prise de conscience de ces problèmes qui est apparu il y a une petite dizaine d'année est maintenant au centre des préoccupations des ingénieurs. Cette mutation est d'ailleurs illustrée par le succès de la famille A320 NEO. Cette nouvelle famille se différenciait par sa remotorisation. Doté de nouveaux moteurs plus économiques (dont le moteur LEAP présenté dans la vidéo de la partie réacteur), cette nouvelle famille d'avion proposait une consommation réduite de 15 %, offrant aussi une autonomie supérieure de 950 km par rapport à un A320 classique. Ce fut un succès commercial et il devint l'avion civil le plus rapidement vendu de l'histoire avec plus de 1 000 commandes au salon du Bourget en 2011.